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요약: 테슬라의 자율주행 기능인 FSD(Full Self-Driving)는 얼마나 실용적일까요? 고속도로와 도심에서 직접 사용해본 후 느낀 장단점과 주의사항을 정리해봤습니다.
🚗 서론: 자율주행, 진짜 믿고 맡겨도 될까?
FSD라는 이름을 처음 들었을 때, 마치 차가 알아서 모든 걸 해줄 것 같았어요. 2025년 기준, FSD는 여전히 ‘완전 자율주행’이라기보단 ‘운전자 보조’에 가까운 기술입니다. 하지만 분명히 기존의 운전 경험과는 차원이 다른 편리함을 제공합니다.
🤖 FSD 기능 요약
- 자동 차선 변경: 고속도로 주행 중 방향지시등만으로 자동 변경
- 고속도로 네비게이트: 진입부터 출구까지 전반적인 경로 따라 운전
- 신호등 및 정지선 인식: 정차 후 출발 가능
- 도심 자율주행 (베타): 제한적 도입, 미국 외 지역은 제한적
- 스마트 서몬: 차량이 주차장에서 자동으로 호출 지점까지 이동
🛣 실사용 후기 (고속도로 기준)
✔ 장점
- 장거리 주행 시 피로도 급감
- 급정거나 차선 이탈 거의 없음 → 안정감 있음
- 곡선 구간에서 핸들 제어 부드럽고 자연스러움
⚠️ 아쉬운 점
- 진출입로에서 속도 감속 타이밍이 늦음
- 간선도로에서 끼어들기 차량 대처는 다소 부족
- 완전한 신뢰는 아직 어려움 → 항상 손은 핸들 위에
🏙 도심 주행 후기 (국내 기준)
도심에서는 아직 FSD가 완전히 활성화된 상태는 아니에요. 신호등 인식은 꽤 정확하지만, 보행자나 이륜차가 많은 구간에서는 직접 개입이 자주 필요했습니다. 앞차가 우회전 중이면 자동으로 정지한 채 기다리는 모습도 있었어요.
💸 가격 및 조건
- FSD 옵션 가격: 약 900만 원
- 구독형 베타 서비스 (일부 국가): 월 20~30만 원 수준
- 카메라 캘리브레이션 필수
📌 결론: "자동"이 아닌 "보조 운전"으로 이해하자
FSD는 분명히 운전의 새로운 시대를 열고 있습니다. 하지만 현재 단계에서는 ‘운전자의 적극적 개입이 전제된 보조 기능’이라는 점을 이해하고 사용해야 만족도가 높아요. 그럼에도 불구하고, 테슬라 FSD는 확실히 미래를 경험하게 해주는 기술입니다.
📣 마무리하며
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